У Кропивницькому під час відключень електрики частина світлофорів не працює, що ускладнює рух на ключових перехрестях. Водії скаржаться на затори та небезпеку, особливо у години пік, тому просять залучати регулювальників.

Про це сказали водії, з якими поспілкувалось Суспільне.

На перехресті проспекту Університетський та вулиці Юрія Коваленка під час відключень електроенергії не працює світлофор. Водій Олександр Бондаренко, з його слів, щодня їздить містом по роботі. Він вважає, що на перехрестях, де не працюють світлофори, необхідні регулювальники, особливо у години пік.

"Є водії, які не зовсім розуміють, як у таких випадках потрібно себе поводити і дуже часто бачу аварії саме на перехрестях, де не працює світлофор. В районі вулиці Юрія Коваленка і в центральній частині міста не завжди можна роз’їхатись".

Не працює під час відключень електрики світлофор на перехресті вулиць Гоголя та Велика Перспективна. Водій Дмитро Свердлик розповів, що на центральних вулицях, коли немає електропостачання, складно проїхати.

"Тяжко виїхати, все тримається на ввічливості водіїв — хтось пригальмує, пропустить, а так, якщо стояти за правилами і всіх пропускати, то можна й вічність стояти. Якби стояли на перехрестях регулювальники, це, звичайно, полегшувало б пересування. Патрульних дуже багато містом їздять, краще б виїжджали на перехрестя".

Водій Олександр Іванов вважає, що під час відключень на перехрестях, особливо у години пік вранці й увечері, потрібні регулювальники.

"Особливо у центрі. Затори — це страшне діло, особливо коли дощ: все блищить й нічого не видно. Пішоходи хоч би дивились в різні боки — а вони голову нагнуть і йдуть, думають, що їх пропустять, але ж не видно нічого, зустрічні машини сліплять".

На думку кропивничанки Олени, регулювальники на перехрестях потрібні не тільки для водіїв, а й для пішоходів.

Речник патрульної поліції Кіровоградщини Дмитро Поперешняк в коментарі Суспільному пояснив, що встановити регулювальників на всіх перехрестях патрульні не можуть — їх залучають до регулювання дорожнього руху, якщо у цьому є об’єктивна потреба. Наприклад, якщо утворився затор.

"На найбільш інтенсивних перехрестях обласного центру встановили безперебійне живлення світлофорів. Якщо світлофор не працює, а на перехресті немає регулювальника, водії повинні керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть".

Речник патрульної поліції сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов'язковими для виконання всіма учасниками дорожнього руху. Штраф за порушення правил проїзду перехресть становить 510 гривень.

Чи збільшилась, якщо порівнювати з вереснем, кількість аварій у жовтні та листопаді, коли відключають електрику, речник не сказав. Також, його слів, нині немає можливості порівняти цю кількість з таким же періодом минулого року. Через перебої в електропостачанні стало складніше працювати з базами даних, пояснив він. Усього, за його інформацією, у листопаді на Кіровоградщині сталась 51 аварія, у Кропивницькому — 24.

Про світлофори з автономним живленням

У Кропивницькому є 68 світлофорів. На 16 перехрестях під час відключень електрики вони працюють автономно, розповів директор комунального підприємства "Міськсвітло" Дмитро Тоток.

"Рік тому 16 світлофорних об’єктів підключили до блоків безперебійного живлення. Вони автоматично вмикаються в момент вимкнення мережі й продовжують працювати в нормальному режимі. Так вони можуть працювати чотири години".

За його словами, на це витратили мільйон 800 тисяч гривень з міського бюджету. Блоки безперебійного живлення встановили на перехрестях з найбільш інтенсивним рухом. До вибору перехресть залучали інспекторів відділу безпеки дорожнього руху патрульної поліції.

Підключення одного світлофору до блоку безперебійного живлення нині коштує 200 тисяч гривень. Скільки їх вдасться встановити наступного року, залежатиме від фінансування, сказав керівник підприємства.

Світлофори з автономним живленням працюють на таких перехрестях:

Проспект Університетський — вулиця Юрія Коваленка;

Вулиця Героїв рятувальників — вулиця Євгена Тельнова;

Вулиця Євгена Тельнова – Соборна — Вокзальна;

Вулиця Вокзальна — вулиця Габдрахманова;

Вулиця Вокзальна — вулиця Івана Олінського;

Вулиця Євгена Чикаленка — вулиця Кавалерійська;

Вулиця Шевченка — вулиця Велика Перспективна;

Вулиця Велика Перспективна — вулиця Преображенська;

Вулиця Велика Перспективна – проспект Європейський;

Проспект Європейський – вулиця Кропивницького;

Вулиця Кропивницького — вулиця Гоголя;

Вулиця Кропивницького — вулиця Покровська;

Вулиця Кропивницького — вулиця Преображенська;

Вулиця Кропивницького — вулиця Шевченка;

Вулиця Юрія Коваленка — вулиця Незалежності;

Вулиця Яновського — вулиця Академіка Тамма.