З початку повномасштабного вторгнення у Кіровоградській області не відбулись конкурси серед перевізників на обслуговування 16 з 25 внутрішньообласних міжміських та приміських маршрутів. Причина – відсутність претендентів.
Про це йдеться у відповіді директора обласного департаменту інфраструктури Володимира Кондратюка на інформаційний запит Суспільного.
За його даними, упродовж 2022-2025 років в області провели шість конкурсів по 15 маршрутах. Перевізників визначили на шести.
"Спостерігається тенденція до зменшення кількості маршрутів та перевізників. Через військову агресію РФ та мобілізаційні заходи суттєво зменшилась кількість водіїв".
Відповідно до статті 7 закону "Про автомобільний транспорт", обласна адміністрація організовує пасажирські перевезення на міжміських і приміських автобусних маршрутах, що проходять територією двох або більше громад у межах регіону. На серединку квітня 2026 року обласна мережа складалась зі 168 чинних маршрутів – 84 внутрішньообласних міжміських та 84 приміських.
27 квітня відбувся конкурс на десять маршрутів. Переможців визначили по трьох, де було по одному претенденту. По решті, семи маршрутах, конкурс визнали таким, що не відбувся, через відсутність заяв від перевізників.
Про технічні вимоги до перевізників
GPS-моніторинг: однією з обов'язкових умов є обладнання автобусів GPS-системами для відстеження руху в режимі реального часу.
Інклюзивність: перевізники мають забезпечити роботу на маршрутах транспортних засобів, пристосованих для перевезення людей з інвалідністю та інших маломобільних груп.
Екологічність: Пріоритет надають автобусам з вищим класом екологічної безпеки.
Про процедуру відкриття маршруту та моніторинг
За інформацією керівника департаменту інфраструктури, при відкритті нового маршруту договір з перевізником укладають на термін до трьох місяців для вивчення попиту, пасажиропотоку, оцінки роботи перевізника та рентабельності перевезень.
"Моніторинг виконання рейсів здійснюють за інформацією компанії, яка надає автостанційні послуги в області".
Через три місяці вирішують, чи зберігати маршрут, затверджують розклад руху та паспорт маршруту.
