У Кіровоградській міській раді, за ініціативою її секретаря Івана Марковського та представників депутатського корпусу, відбулось громадське обговорення результатів запровадженої транспортної реформи та належного забезпечення пасажирських перевезень у місті, повідомляє сайт міської ради з посиланням на "Вечірню газету".

Актова зала міської ради була переповнена – прийшли як представники транспортних підприємств, так і громадськості, прості громадяни, ветерани – всі, кому не байдуже те, що відбувається у нашому місті із громадським транспортом. Пристрасті вирували, інколи доходило до образ – саме тоді, коли пенсіонери піднімали питання щодо нетактовного поводження із ними. З боку громадськості звучали і пропозиції повернути популярні маршрути №№1, 50, 9, змінити перевізника, який не задовольняє потреби мешканців. Звертали увагу присутніх працівників ДАІ на стихійні парковки, які перешкоджають руху транспорту та пасажирам на зупинках громадського транспорту. 

Сам Іван Марковський зазначив, що ініційоване депутатами створення тимчасової депутатської комісії з перевірки проведення конкурсів на обслуговування міських маршрутів, виявила ряд порушень у проведенні цих таки конкурсів, що спровокувало витіснення ряду перевізників з ринку транспортних перевезень і тим самим спричинило погіршення конкурентного середовища: кількість підприємств-перевізників, які працюють у режимі маршрутного таксі була скорочена до п’яти, і тепер вони диктують громаді свої умови.

– Висновки роботи депутатської комісії були направлені до міської прокуратури, яка вже зараз надіслала на адресу управління розвитку транспорту та зв’язку міської ради п’ять листів щодо порушень під час проведення конкурсів, їх термінового усунення, – зазначив секретар міської ради. 

– Наші депутатські запити щодо порушень перевізниками ходять по колу, – підтримала свого колегу по депутатському корпусу Людмила Калкіна. – Складається враження, що, так звані, економічно не вигідні маршрути перевізники цілеспрямовано прагнуть "убити" – встановлюють таблички з подвійними номерами і людина просто не знає то її маршрутка під’їхала чи ні, зупиняються не на встановлених зупинках тощо. Тому й курсують автомобілі напівпорожні. А кіровоградцям розказують про нерентабельність перевезень та збитки автотранспортників.

Натомість громадськість вимагала від міського голови Олександра Саінсуса, який також був присутнім на заході, навести лад у системі транспортних перевезень. І він погоджувався з тим, що влада має постійно триматиме питання на контролі, реагувати на скарги громадян, вдосконалювате та контролювате якість пасажирських перевезень.

- Сьогоднішні збори - це перший етап, початок консультацій з громадськістю, - сказав Олександр Саінсус. – І обговорення триватиме до того часу, поки система пасажирських перевезень не буде влаштовувати усіх, і пасажирів і перевізників. Всі пропозиції будуть ретельно вивчені.

– Коли ми запроваджували зміни у транспортному сполученні, то ставили собі за мету розвантажити центральну частину міста, вдосконалити маршрутні мережу, примусити перевізників працювати у правовому полі та забезпечити інвестиції для поліпшення рухомого складу транспортних підприємств, – підкреслив начальник управління розвитку транспорту та зв’язку міської ради Віктор Зубченко.

Необхідно відзначити, що ряд виступаючих віддавав належне у позитивних змінах у роботі "Єлисаветградської транспортної компанії", хоча при цьому звучала вимога повернути тролейбусне підприємство у комунальну власність. Також добре відгукувались мешканці селища Нового щодо роботи "Автобусного парку-13527", яким також свого часу доводилось відстоювати належне обслуговування маршруту. 

Словом, громадське обговорення болючого питання транспортного обслуговування у місті було не просто бурхливим. Інколи присутніх доводилось просто таки утихомирювати.

І як підсумував результат заходу Іван Марковський всі зауваження і пропозиції будуть взяті до уваги, а перевізники не диктуватимуть громаді свої умови, адже вони підписували договори на право обслуговувати ті чи інші маршрути, отже погоджувались із рядом вимог, які їм висувала влада. Містянам же потрібно активніше реагувати на порушення їхніх прав, особливо, коли це стосується перевезень пільгових категорій населення, письмово скаржитись в управління розвитку транспорту та зв’язку, адже воно будучи замовником послуг, має право розривати договори з перевізниками-порушниками.